Entenda como calibrar os pneus e economizar

Há quanto tempo você não calibra os pneus do seu carro? O ideal é calibrar os pneus toda a semana. Isso ajuda a melhorar o desempenho, o consumo de combustível, a frenagem, a estabilidade e até mesmo o conforto dos passageiros. A medida contribui também na durabilidade dos pneus.

A manutenção é feita de maneira tão simples que, muitas vezes, é deixada de lado pelos motoristas, mas isso pode interferir diretamente no bolso e até mesmo na segurança do trânsito.

A calibragem do pneu é o que vai definir a área especifica de contato com o solo. Se os pneus estiverem com pressão abaixo do recomendado, por exemplo, o motor vai trabalhar com mais força para movimentar o carro, e gastar até 20% mais combustível do que o normal.

No quesito segurança, por exemplo, dirigir com a pressão errada nos pneus interfere na frenagem e estabilidade do carro. Isso aumenta os riscos de aquaplanagem em períodos chuvosos e baixa aderência em curvas, fazendo com que o motorista perca o controle da direção.

Os pneus são um dos principais componentes de um veículo e devem ser sempre verificados. Cada montadora orienta o cliente, de acordo com o modelo do carro, sobre quanto de pressão deve ser usada para cada situação.

A verificação deste item deve ser feita de forma periódica, assim como outros itens do carro, como conjunto de freios, suspensão e bateria. Estes elementos fazem total diferença quando a manutenção do carro está em dia.

Para saber qual a calibragem ideal, o motorista deve consultar o manual do proprietário ou procurar no próprio veículo as especificações, geralmente localizadas na tampa de combustível ou em uma das portas do carro. Para cada veículo existem em média três medidas para calibragem. Quando o carro está vazio, a medida é diferente de quando ele está carregado com passageiros e bagagem, por exemplo.

DICA DO JOÃO: Faça a calibragem com os pneus frios, ou seja, rode menos de 3 Km até o posto mais próximo para calibrar.

É necessário que o motorista entenda qual será sua necessidade. Se for pegar uma condição que necessite de maior aderência, como, por exemplo, uma estrada com lama ou arenosa, o condutor deve colocar uma pressão abaixo do uso habitual para evitar atolamentos. Se ele vai pegar rodovia com toda a família no carro, mais bagagens, o ideal é colocar a pressão acima do uso diário, para que o peso do carro compense a maior pressão e assim não perca estabilidade em curvas ou precise de maior espaço nas frenagens emergenciais.

Fontes: Auto Esporte / Guia Auto

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